blog - Διόδια ακριβά και ιδιωτικά

Location: Blogs ΓΕΝΙΚΑ ΠΕΡΙ ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΙΣΜΟΥ Πολιτική
Posted by: admin	19/4/2007 5:48 μμ
Στον αυτοκινητόδρομο από τη Μεταμόρφωση Αττικής ώς τη Σκάρφεια Φθιώτιδας λειτουργούν σήμερα πέντε σταθμοί, τρεις κεντρικοί (Αφίδνες, Σχηματάρι, Τραγάνα) και δύο τοπικοί (Πολυδένδρι, Οινόφυτα), με διόδιο 2 ευρώ. Για τη διαδρομή αυτή και με επιστροφή ο οδηγός Ι.Χ. πληρώνει σήμερα 6 ευρώ και από τον Μάιο θα πληρώνει 7,30 ευρώ. Για τους 20 πρώτους μήνες ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ έχει ανακοινώσει ότι το διόδιο θα μειωθεί για τις κοντινές διαδρομές, π.χ. Χαλκίδα. Στο ίδιο διάστημα η κατασκευάστρια κοινοπραξία έχει δικαίωμα να καταργήσει κάποιους σταθμούς, πιθανότατα αυτούς στις Αφίδνες και το Σχηματάρι, αλλά να δημιουργήσει νέους, στη Θήβα και τον Αγιο Κωνσταντίνο. Ολα αυτά θα συνοδεύονται από δεύτερη αύξηση στα διόδια. Με την σταδιακή παράδοση των έργων οι ανάδοχοι είναι υποχρεωμένοι να εκσυγχρονίσουν τους σταθμούς και να εφαρμόσουν τη χιλιομετροχρέωση, ώστε το διόδιο να είναι ανάλογο με τα χιλιόμετρα που διανύει ο οδηγός στον αυτοκινητόδρομο. Η τιμή βάσης για ένα Ι.Χ. έχει οριστεί στα 0,040 ευρώ ανά διανυόμενο χιλιόμετρο, αλλά θα χρειαστεί επικαιροποίηση, αφού δεν περιλαμβάνει ΦΠΑ ούτε την τιμαριθμική αναπροσαρμογή από τον Ιανουάριο του 2003 οπότε είχαν υποβληθεί οι αρχικές προσφορές των ενδιαφερόμενων ομίλων. Οι κατασκευαστές από τον Ιανουάριο του 2009 είναι επίσης υποχρεωμένοι να εφαρμόσουν τα ηλεκτρονικά διόδια χωρίς σύνορα, όπως προβλέπει η κοινοτική οδηγία. Θα υπάρχει και μια «παραδοσιακή» χειροκίνητη δίοδος σε κάθε σταθμό. Στόχος είναι να γίνεται αυτόματη χρέωση των οδηγών που θα μπορούν πλέον να κινούνται σε ολόκληρο το βασικό ευρωπαϊκό δίκτυο αυτοκινητόδρομων και να τους έρχεται ο λογαριασμός στη μόνιμη κατοικία τους. Η πληρωμή θα γίνεται μέσω του τραπεζικού συστήματος ή με αυτόματη χρέωση, ενώ οι παραβάτες θα τιμωρούνται με πρόστιμο που θα είναι 20πλάσιο σε σχέση με την οφειλή. Το Ταμείο Εθνικής Οδοποιίας (ΤΕΟ), που έχει την ευθύνη των διοδίων, καταργείται ώς το τέλος του χρόνου και οι 562 υπάλληλοι, από τους οποίους 238 είναι μόνιμοι και οι υπόλοιποι αορίστου χρόνου, θα μπορούν ή να προσληφθούν κατά προτεραιότητα στις κατασκευάστριες κοινοπραξίες, να μεταταγούν σε άλλες υπηρεσίες του Δημοσίου ή να συνταξιοδοτηθούν. Χ. ΤΖ. *ΚΥΡΙΑΚΑΤΙΚΗ - 15/04/2007*

Permalink \| Trackback

Comments (0) Add Comment

Your name: